2024-10-23

デマ！「国内の中国人ドライバーの交通事故多発の元凶は公明党」？そんなバカな

Xなどで「国内の中国人ドライバーの交通事故多発の元凶は公明党」というデマが流布している。

そこに、高橋洋一という元官僚の動画（「高橋洋一チャンネル」）がデマを増幅させている。（高橋洋一という人物は、財布や数十万円相当の高級腕時計の盗難容疑で書類送検される、というような人物である。本人も容疑を認めているそうだ）

https://www.youtube.com/watch?v=R0QJRE66R7Q

そのデマの内容が何か、正確に言えば、

9月29日に、中国籍の18歳の男が起こした「時速100km超の飲酒逆走死亡事故」は「公明党が元凶」であり、本をただすと今年の国会「第２１３回　国会　国土交通委員会」での公明党議員の質問のせいだ！

というものだ。

高橋洋一氏も、元官僚なら国会（委員会）での質問と答弁の意味がわかっていると思うのだが。

「公明党だけ元凶」言わないのが、公明憎しとは言わず、他人のデマを上手に盗み取り増幅させるという、盗人精神溢れる上手い言い分である。

では、今年の４月３日の「国土交通委員会」で公明党の日下議員の質問をみてみよう。

https://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku%20/009921320240403005.htm

流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案（内閣提出第一九号）

「ドライバー不足対応のための外国人の運転免許」についての質問であり、あくまでも「国内と国外からの運転手の確保に向けた環境整備」について、政府の意見を確認したものにすぎない。

　この質問を「外国人ドライバーの危険運転の元凶」というのは、文章がまともに読めないのか、それとも何か別の意図があってのこととしか、考えられない。

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第213回国会　国土交通委員会　第5号（令和6年4月3日（水曜日））

第5号　令和6年4月3日（水曜日）

https://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku%20/009921320240403005.htm

流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案（内閣提出第一九号）

○日下委員　ありがとうございます。

　結果的に、この十年で倍増と言わず三倍増、それぐらいの利便性の確保というか、効率化をしていかなければ、結局、用意した設備が使われないというふうなことも起こり得ると思いますので、しっかりと進めていただきたいと思います。

　次に、運転手の確保の観点から質問いたします。

　安全性に留意しつつ、中・大型免許の取得者が増加するよう環境整備を図ることも必要です。先日、特定技能制度の対象に自動車輸送業も加えることが報道されておりましたが、外国人が国内でトラック運転手として就労できるよう、外国人の日本の免許への切替えが円滑に行われるよう、関係機関が連携して対策を講じることも必要になると考えます。

　こうした国内と国外からの運転手の確保に向けた環境整備について国交省、また、外免切替えの円滑化について警察庁の御所見を伺います。

○鶴田政府参考人　まず、国土交通省からお答え申し上げます。

　二〇二四年問題に対応するためには、物流業界において、外国人を含めた多様な人材を確保していくことが重要でございます。

　このため、国土交通省としては、大型免許、牽引免許の取得費用など、物流事業者における人材確保、育成の支援、荷役作業の負担軽減に資する機械等の導入の支援、また、ホワイト物流推進運動など、事業者における職場環境改善に向けた取組の後押しなどを進めてございます。

　また、先日、御指摘の特定技能制度の対象分野に、自動車運送業を追加することが閣議決定されたところであります。関係省庁や業界団体と連携しまして、安全の確保など制度の運用開始に向けて、必要な準備を進めてまいります。

○小林（豊）政府参考人　警察庁からお答えいたします。

　自動車運送業分野における特定技能外国人の受入れに当たり、警察庁におきましては、その円滑な受入れを行うとともに、交通の安全を確保する観点から、国土交通省等と緊密に連携し、準備を進めておるところでございます。

　委員御指摘の、日本の免許への外国免許の切替え、いわゆる外免切替えにつきましては、特定技能外国人の受入れが円滑に行われるよう、知識確認問題の多言語化を一層進めるなど、今後、その運用の改善に努めてまいります。

　また、今回の特定技能外国人の受入れに当たりまして、国土交通省において、日本への入国前等に、外免切替えの申請のために必要な関係書類の確認や、日本の交通ルールやマナーに関する研修を行うための準備を進めているものと承知しておりますが、警察におきましても、こうした取組についても協力してまいりたいと考えております。

○日下委員　ありがとうございます。

　総合物流施策大綱では、「多くの運行で、依然として荷主都合による長時間の荷待ち、契約にない附帯作業などが発生しており、これらの時間を減らすことができれば、トラックドライバーが運送に専念できる時間を確保でき、今後の物流の持続可能性は高まる。」と記載されております。

　また、今回の改正案では、トラックドライバーの荷役等の時間短縮のための取組として、荷主等に対して、ドライバーに荷役等を行わせる場合にはパレット等をドライバーが利用できるようにするなど、ドライバーの荷役等を省力化する取組などを求めています。

　全くそのとおりだと思うのですが、本改正において、ドライバーが運送に専念し、荷役等をする場合についても、その対価をきちんと請求できる仕組みを整える必要があると考えますが、斉藤大臣の御所見を伺います。

○斉藤（鉄）国務大臣　トラックドライバーが荷役作業を行った場合には、きちんと対価をもらえるということにすることが非常に重要だと思います。

　この法案では、荷主等に対し、契約内容の書面化を義務づけることとしております。これによって、トラックドライバーが荷役作業を行うか否か、また、行う場合の対価が幾らとなるかということが明確化されます。

　また、今般、荷役作業の対価を含め、標準的な水準を提示し、貨物自動車運送事業法に基づく標準的運賃として設定いたしました。項目として、きちんと荷役作業を入れたということでございます。

　あわせて、トラックＧメンによる荷主等への是正指導を強化することにより、トラックドライバーが荷役作業を行う場合に適正な対価を収受できるよう、しっかりと取り組んでまいります。

○日下委員　ありがとうございます。

2023-11-20

デマ確定「池田大作朝鮮人説」「池田大作帰化説」は完全な嘘

　そもそも昭和という時代には、他人の戸籍などを閲覧することはそれほど難しいことではなかった。

　「◯◯は朝鮮人」「◯◯は韓国人」などのデマが出始めるのは、戸籍の閲覧が難しくなった平成以降で、有名な「社会党・土井たか子は在日朝鮮人」など批判などが起こり、その延長で有名人の「朝鮮人説」「帰化説」などのデマも出てきた。

（「土井たか子　裁判」では、「土井たか子は朝鮮人」との記事は全くの事実誤認であり、デマ記事を掲載した月刊誌『WiLL』発行元のワックや編集長花田紀凱らが敗訴した）

www.weblio.jp

　笑い話として伝わっているが、土井たか子裁判では「土井たか子は朝鮮人である」というデマに対して、土井たか子側からの戸籍謄本が提示され、「即デマ」が確定したという。

（本来であれば、池田大作氏側から戸籍が提示されれば、終わる話ではあるが、そんなつまらないネットデマには全く反応をされなかったのである）

　さて、２ちゃんねるなどで流通しているのが「池田大作＝成太作（ソン・テチャク）」といいわゆる「池田大作朝鮮人説」「池田大作帰化説」という珍説だが、これについて、検証をしていきたい。

（１）池田大作の祖父の記録

　池田大作の父・子之吉は池田五右衛門の三男であることは、様々な資料からも判明している。池田五右衛門は「不入斗漁業組合」の理事のなかに名前を見ることができる。（引用『池田大作名誉会長の羽田時代』）

　ここから言えるのは、そもそも朝鮮人が日本に定住する以前から池田家が大森区の地元の漁師であるということである。

（２）決定的な証拠――裁判記録から、日本人と断定できる

　作家・溝口敦は反学会的な作家としても有名であるが、その溝口の証言で、池田が逮捕・起訴された大阪事件（１９５７年＝昭和３２年）の裁判における人定質問、判決文には『池田大作』として確認がとれている。そもそも裁判では通名のみの使用は不可能で、本名が必ず読み上げられる。

　もしも、「池田大作帰化説」を主張したいのであれば、帰化申請の審査が完了し許可が出たときは必ず官報に結果が公表されるので、その画像を証拠として出せばいいだけのことだ。しかしながら、未だに該当記事をみたことはない。（ちなみに、公文書を偽造すると、最高で１０年の懲役が科されるので、偽造はやめたほうがいい）

（３）決定的な証拠――納税者記録の戸籍

　池田大作の本名は戸籍や高額納税者公示ですでに調べられており、そのに記載されている名前は「池田大作」であり、当然「成太作」ではない。

　現在は個人情報の保護の観点から行われていないが、以前は高額納税者公示制度があり、納税額や住所やカタカナでの氏名などの高額納税者のリストが公開されていた。

　四谷税務署管内の平成１４年度分所得税の高額納税者一覧によれば、「創価学会名誉会長池田大作」名で、四谷税務署管内第４位の１億２７７４万５千円であることが当時告示されている。

　高額納税者の告示には通名や芸名ではなく本名で告示されるため、池田大作名誉会長の住所が一致する「イケダダイサク」名が高額納税者一覧に掲載されているため、それ以前の官報に「帰化申請の許可」が掲載されていなければ、「イケダダイサク＝ソン・テジャク」説はデマと確定する。

　当時の高額納税者公示を販売する業者もあり、実は書籍化もされている。公立の図書館の蔵書検索で、関東・東京の高額納税者一覧を閲覧すれば確認できる。

（４）官報に帰化の記録がない――「池田大作帰化説」は完全な嘘

　国籍法第十条に「法務大臣は、帰化を許可したときは、官報にその旨を告示しなければならない。帰化は、前項の告示の日から効力を生ずる。」とある。

　帰化すれば必ず官報に記載される筈だが「ソンテチャク」なる人物が官報に記載された証拠が提示されたことが一切無い。

　つまり官報に記載された根拠が存在しないため、池田大作朝鮮人説はデマであると断定される。

（５）アメリカ占領下の沖縄へ渡航のための身分証明書

　沖縄は、１９７２年までアメリカ領。しかし、実質統治権は米国にあったが、米国の領土ではなく日本の領土であり琉球政府が自治統治をしていた。（最高決定機関は琉球政府だが、決定した内容を米国の琉球列島米国民政府に諮り承諾を得なければいけないという自治ともいえない複雑な形態だった）

　この時代の沖縄の人はアメリカ籍ではなく、形式上は主権は日本にあり、本土への渡航は米国から制限されていたため、渡航証明書と琉球列島米国民政府による渡航許可が必要だった。

　逆に本土から沖縄への渡航には日本の外務省でなく総理府発行の沖縄渡航専用パスポート（身分証明書）と米国民政府による渡航許可証が必要だった。

　その総理府発行の沖縄渡航専用パスポートの画像が、ＳＯＫＡネットで見ることができる。（画像）

　以上のことからごく普通に考えれば、「池田大作朝鮮人説」「池田大作帰化説」は完全な嘘であることわかる。

（資料）

**********（央忠邦『池田大作論』）

池田大作の出生：池田大作は昭和三（一九二八）年一月二日、東京府荏原郡入新井町大字不入斗のしがない海苔製造業者・池田子之吉、妻、一の五男として生まれた。

その年、子之吉（１８８８年、明治２１年生まれ）は前厄の数え四十一歳であり、池田が親の厄を一生、業に背負わぬよう彼を隣の蒲田町に捨てた。隣人がすぐ拾い届ける手筈だったが、手違いから事情を知らぬ別人が交番に届けたため、子之吉は巡査にさんざん油をしぼられねばならなかった（池田の三兄・小宮開造談、『現代」昭和四十五年二月号）。

子之吉は婚姻届け出の十九日後には長男をもうけるという、ごくこだわらぬ人柄であり、その庶民性はこうした縁起かつぎの面だけでなく、池田の命名にも十分うかがわれる。彼はただ池田が丈夫に育てばとの思いから、いたって無造作に太作と名つ゛けた（タサクでなく、タイサクと読むとの説もある。池田は昭和二十八年十一月、自ら現在の大作に改名した）　池田の家は子之吉の祖父の代から大森で海苔製造に従事し、かなり繁昌した一時期もあった。また、祖先は元禄時代に兵庫から千葉に移住した武士だという口伝えも残っているらしい

（資料２）時期的な矛盾

　そもそも朝鮮人が日本に入ってくるようになったのは、１８８０年からとされている。

　日本の植民地支配が始まったのが１９０５年で、さらには第二次日韓協約（乙巳条約）締結により外交権を失い、１９１０年「韓国併合」により日本の植民地となり、本格的に日本への流入が始まる。

　池田大作の父・子之吉が不入斗（いりやまず）で生まれたのが１８８８年頃で、子之吉の長男・喜一は１９１６年（大正５年）１月生まれ。池田大作の生まれは、１９２８年（昭和３年）１月２日で、東京府荏原郡入新井町大字不入斗。

　１９０９年時点の公式統計では、日本にいた朝鮮人はわずか７９０人と記録されている。

　統計外の朝鮮人については、兵庫県の山陰線工事などで多数の朝鮮人が働き、また神戸市中では「朝鮮飴」売りの人がいたという記録があるが、主に西日本であったようだ（仲尾宏 (2003) 『 Q ＆ A 在日韓国・朝鮮人問題の基礎知識【第二版】』明石書店）。

　東京の在日朝鮮人の人口については、

　１９１０年　　３５８人

　１９１５年　　５４２人

　１９２０年　　５４８人

　１９２１年　２４０５人・・・以降、毎年１０００人以上増加している。

　池田家に話をもどすと、１８８０年から１８８８年の約８年の間に来日した朝鮮人が、朝鮮から地理的に遠い東京の、しかも都心でもない下町、海辺の古くからある集落に住み着いて、その上、子供（子之吉）を産んだということになる。